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        1. 柳州發電機租賃
          柳州發電機租賃
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          發電機出故障不用怕 這些解決方法你都知道了嗎

          2021-01-12

          現在車子配置越來越高了,電器使用也慢慢多起來了,發電機的輸出能力也越來越強了。車上大多數使用有刷四代調節器的發電機,裝車市場基本被北京的佩特來和奧博占領,下面柳州發電機租賃來介紹下發電機故障原因及解決方法。

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          發電機一般常見的故障有軸承異響、碳刷脫落、調節器易燒毀等。咱們國內卡車司機的養車理念還是有些落后,幾乎沒有貨車司機在車上備用一臺馬達和發電機。




          ● 發電機異響:低速行駛減少電器使用





          萬一在高速遇見發電機軸承發響,此時的處置方法是,立刻收油門,以盡可能低的車速晃到修理部,同時還有一個延長路程的手段,就是關掉那些不太重要的用電器,比如CD,做飯工具類。




          發電機雖然可以正常發電,但你每多使用一瓦的電能,發電機的線圈磁場就要相應加強一點,這個磁場的阻力就要施加到軸承上,軸承負荷更大。圖片




          當然,如果配置允許,則可以直接拆掉發電機皮帶(貌似現在的汽車這條路走不通了)。




          白天行駛,加上高速出口距離不遠,則可以在服務區停車,翻起車頭,拆掉發電機上所有的電線,搭鐵線可以不用拆,然后點火,由于沒有外界電源來幫助發電機建立一個電動勢,所以負荷消耗接近0,晃悠的路程可以更長。




          ● 碳刷消磨完:可輕敲發電機后蓋箱




          碳刷磨完,發電機的碳刷一般在12-18萬公里左右會磨完,癥狀是,行車途中,電壓表下降至電瓶電壓,熄火打開鑰匙充電指示燈不亮,磨完碳刷,轉子的磁場就無法建立,發電機打死都不會發電。圖片




          應急方法是,停車翻車頭,找個小榔頭輕輕敲擊發電機的后端蓋,有時候彈簧因為震動被彈出,碳刷又接觸上了,但是光憑這點你是維持不了多長時間的,維持過程中,發動機轉速要盡可能的低,同時關閉車上不必要的用電器,這樣可以降低集電環被火花燒蝕的程度。




          ● 電壓突變高:更換二極管




          發電電壓高,行車過程中電壓表上升到29.8V以內,我相信大多數電工和司機都認為這是調節器燒了。




          其實不是。從發電機的原理圖看出。這是Y形繞組的原理,車上大多數都是這種繞組形式,圖片中有8顆硅整流二極管,3顆勵磁二極管(中間朝右的3顆)。圖片




          造成發電電壓上升至30V以內的原因:就是其中一顆勵磁二極管擊穿,定子繞組的3根輸出端是發電機上的W,串聯1N5408二極管就變成D+,如果擊穿一顆,其它2組的電壓反向流至其中一組,造成磁場強度增加,發電電壓自然上升,并非調節器損壞。




          這個故障維修起來也很簡單,拆開發電機,用烙鐵更換一顆二極管即可,成本在1毛-3毛之間。




          如果電壓表爆表,則有可能是調節器損壞,不過現在車用發電機的調節器已經發展到第四代了,四代調節器會把高電壓穩定在28.8V。


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