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          柴油發電機組不能啟動的原因

          2019-12-19

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          柴油發電機組正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地燃燒室內,并且燃燒室里的壓縮空氣要達到祖國的溫度才能著火、爆發。要滿足這兩個條件,就必須在柴油機啟動時要有足夠高的轉速和使氣缸內與一定的溫度,柴油發電機組不能啟動時,應從啟動工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因,從以下連個方面咨詢的考慮問題所在,從而解決問題的本質,另外就是一個機器的啟動轉速問題也會導致整個問題的發生,啟動轉速低,對于手搖啟動的柴油機來說,應逐漸加大轉速,然后將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內有正常的壓縮,如果減壓機構調整不當或氣門頂住了活塞,往往會感到搖車很費力,其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了,但能退回來。
          此時,除了檢查減壓機構外,還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機,如果起動轉速極其緩慢,大多系起動機無力,并不說明柴油機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查,判斷蓄電池是否充足電,各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。 當啟動系統的電路通過檢測,證明確實沒有故障之后,就應將注意力集中在柳州發電機回收組發動機為什么不能運轉上了。一般來說,首先檢測的是發動機的點火系統,這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統中,你可以很方便地取下點火線圈,然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時,一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取,因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙,這樣你就可以知道,是根本沒有電火花產生呢,還是有電火花但卻很微弱。 對于柴油發電機組發動機無法啟動這類故障,首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。
          從最基本的組成形式來看,啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分,即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然,除此之外,點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈,還有車載防盜系統等,也同樣是啟動系統的重要組成部分。

           

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